Définition du produit et application principale
La semi-remorque-à parois latérales, également connue sous le nom de semi-remorque à parois latérales-, est un véhicule de transport de marchandises en vrac courant dans l'industrie mondiale de la logistique et du transport lourd.
Il est largement utilisé pour le transport de marchandises générales, de matériaux de construction, de céréales, de tuyaux en acier, de marchandises emballées et de machines d'ingénierie légères, adapté au transport routier longue distance, à la distribution périphérique des mines, au chiffre d'affaires des ports et des usines en Afrique, en Amérique du Sud, en Asie du Sud-Est et dans d'autres marchés émergents.
Différent des remorques porte-conteneurs et des remorques à plateau surbaissé, ses panneaux latéraux verticaux amovibles forment un compartiment à bagages fermé, qui peut empêcher la cargaison de glisser et de tomber pendant le transport ;
les panneaux latéraux peuvent être ouverts pour le chargement/déchargement latéral, améliorant considérablement l'efficacité du chargement par rapport aux remorques entièrement fermées.
Système de poutre de châssis principal
Des fabricants qualifiés tels que YALONG Vehicle adoptent de l'acier Q355 à haute-faible résistance-alliage pour la poutre longitudinale principale, traité par pliage intégral et soudage à l'arc submergé.
La résistance à la traction de la poutre atteint 345 MPa, avec une forte capacité portante-et des performances anti-torsion, répondant à la demande de transport en surcharge dans les conditions routières accidentées des pays en développement.
L'ensemble du cadre subit un dérouillage par grenaillage + un apprêt anti-corrosion épais + une couche de finition pour prolonger la durée de vie dans les environnements miniers humides et poussiéreux et côtiers.
Caractéristiques de la demande de l’industrie du marché mondial
Demande forte du marché des infrastructures émergentes
Les pays dotés d'une construction d'infrastructures vigoureuse (Zambie, Pérou, Chili, Congo, etc.) ont une énorme demande de semi-remorques à parois latérales-.
Les équipes de construction locales doivent transporter du sable, du ciment, de l'acier et des matériaux de construction par lots, et la conception des parois latérales ouvertes est compatible avec les excavatrices et les chargeuses pour un chargement rapide.
-Solution de transport rentable
Par rapport aux remorques fourgonnettes, les semi-remorques-à parois latérales ont des coûts de fabrication et de maintenance inférieurs, un poids propre-plus léger et un volume de chargement effectif plus important, ce qui aide les clients à augmenter le volume de fret pour un seul voyage et à réduire la consommation de carburant par tonne de marchandises, qui est l'équipement de transport économique préféré pour les petites et moyennes flottes logistiques.
