Imaginez un camion léger-entièrement chargé de matériaux de construction essayant de redémarrer à mi-hauteur d'une route de montagne escarpée. Le moteur rugit, mais le camion peine à avancer. Depuis que les dernières réglementations chinoises limitent les camions à plaque bleue-aux moteurs d'une cylindrée maximale de 2,5 litres, de nombreux opérateurs travaillant dans les régions montagneuses ont été confrontés à ce défi.
LeJAC en tête L9, alimenté par leMoteur Yuchai 190 CV, est conçu spécifiquement pour surmonter ces conditions exigeantes. Alliant conformité légale, efficacité énergétique, performances puissantes, excellente capacité de charge utile, sécurité de niveau technique et confort de conduite supérieur, il constitue une solution fiable pour le transport lourd-en terrain montagneux.
Une puissance fiable qui grimpe en toute confiance
Plutôt que de se concentrer uniquement sur la cylindrée du moteur, le Leading L9 maximise les performances de conduite réelles.
C'estMoteur diesel Yuchai 190 CVadopte unconception à petit-alésage et à longue-course, livrant350 Nm de couple à basse-vitesseet jusqu'à500 Nm de couple maximal. Cela fournit une excellente puissance de traction lors du démarrage à pleine charge ou lors de la montée de pentes raides.
La conduite en montée avec des charges lourdes- exerce une pression deux à trois fois plus importante sur le moteur que la conduite normale sur autoroute. Pour maintenir des performances stables, le moteur comporte une proportion élevée de composants légers en alliage d'aluminium et un système de refroidissement optimisé avec une capacité de liquide de refroidissement accrue, garantissant une dissipation efficace de la chaleur même sous de lourdes charges continues.
La puissance est transmise à travers unBoîte de vitesses synchronisée rapide à 8 ou 10 rapports, offrant des changements de vitesse en douceur, une usure réduite des engrenages et une durabilité améliorée de la transmission lors de changements de vitesses fréquents sur les routes de montagne.
Châssis cinq -étoiles conçu pour une charge utile maximale
Les marchandises lourdes exigent une base solide, et le Leading L9 offre avec sonchâssis cinq étoiles à haute-résistance-.
Le camion est doté d'un très grand-Cadre double-couche de 216 mmavec un865 mm de largeur du cadre, combiné à unEssieu avant de 3 tonneset soit unEssieu arrière standard ou renforcé de 8 tonnes.
Plusieurs configurations de suspension sont disponibles, notammentRessorts à lames de 76 mm ou 90 mmavec diverses combinaisons de ressorts, permettant aux opérateurs de choisir la configuration idéale en fonction de leurs besoins quotidiens en matière de charge utile.
Les composants supplémentaires-du châssis robuste incluent :
~Cintres à ressort en fonte-d'une seule pièce
~Protection arrière renforcée
~Rapports de transmission finaux de4,33, 4,875 et 5,286
Les clients peuvent choisir entre des carrosseries cargo, fourgons, sur piquets, réfrigérées ou à plateau, ce qui rend le camion adapté au fret général, à la logistique régionale, au transport sous chaîne du froid, aux matériaux de construction et aux projets d'ingénierie.
Ingénierie-Sécurité de niveau pour les opérations exigeantes
La sécurité est essentielle pour le transport lourd-dans les régions montagneuses.
Le Leading L9 adopte les normes de sécurité techniques des camions à benne basculante tout au long de la transmission.
A Embrayage robuste-de 350 mmoffre une excellente résistance à l’usure lors de démarrages fréquents en côte et d’engagements répétés de l’embrayage à pleine charge.
Learbre de transmission en deux-piècesLa conception raccourcit chaque section d'arbre, lui permettant d'absorber des charges de couple plus élevées tout en réduisant les vibrations, améliorant ainsi la protection de la boîte de vitesses et la fiabilité à long terme.
Son système de freinage est tout aussi impressionnant.
Standardfreinage sur échappement moteurréduit considérablement l'usure des freins lors des longues descentes. De grandes chambres de frein combinées àtrois réservoirs d'airassurer des performances de freinage stables même lors d'un freinage important et continu.
Un facultatifRéservoir de carburant en aluminium de 300 litresétend l'autonomie de conduite, créant une solution de transport capable de voyager plus loin, de s'arrêter en toute sécurité et de fonctionner de manière fiable dans des environnements exigeants.
Spacieux, intelligent et confortable
La puissance et la charge utile améliorent la productivité, tandis que le confort de la cabine améliore la satisfaction du conducteur.
Le Leading L9 est doté d'unCabine extra-large-de 2 090 mm, l'un des plus larges de sa catégorie.
A siège à suspension réglable à neuf-niveaux, Compartiment de rangement de 160 litres, pare-soleil externe et pratiqueentrée en deux-étapesrendre les longues journées de travail plus confortables.
L'équipement standard comprend :
~ Vitres électriques
~Verrouillage centralisé
~Volant multifonction avec régulateur de vitesse et commandes de divertissement
~Rétroviseurs extérieurs chauffants
Les mises à niveau facultatives incluent :
~ Groupe d'instruments LCD de 7 pouces
~Système multimédia MP5 avec caméra de recul et connectivité
~Phares à LED
Conçu pour les environnements d'exploitation difficiles, le camion comprend égalementdeux batteries de 70 Ah avec un interrupteur principal, une pédale d'accélérateur-montée au sol et un écran-anti-poussière dans la cabine-en demi-rangée, ce qui le rend idéal pour les chantiers de construction, les mines et autres lieux de travail exigeants.
Conçu pour redéfinir les-camions légers lourds
Le JAC Leading L9 équipé du moteur Yuchai de 190 ch combine une puissance économe en carburant, une capacité de charge utile exceptionnelle, une sécurité de niveau technique et une cabine spacieuse et intelligente pour redéfinir la valeur des camions légers lourds pour le transport en montagne.
En réduisant le stress en montée, en améliorant la capacité de transport, en renforçant la sécurité et en minimisant la fatigue du conducteur, le Leading L9 offre une valeur à long terme aux propriétaires de flotte et aux propriétaires-exploitants.
Pour les entreprises qui exigent des performances fiables dans les applications montagneuses et à forte charge, le Leading L9 s'impose comme une nouvelle référence dans sa catégorie.
