Tracteur robuste de 220 ch -pour l'agriculture – Roues arrière jumelées
Transmission : quatre-roues motrices
Puissance : 220 ch
Changement de vitesse :16+16
Tracteur à roue arrière double-de 220 ch – Conçu pour l'agriculture à grande-agriculture
220HP – Le seuil pour les opérations à grande échelle-
Avec 220 chevaux, ce tracteur n'est pas destiné aux petites exploitations ou à l'agriculture à temps partiel. Il est conçu pour les exploitations céréalières commerciales, les plantations de canne à sucre, les cultures en rangs à grande échelle et les opérations de travail du sol intensif où les fenêtres horaires sont étroites et où la productivité horaire affecte directement les résultats. Le moteur délivre une puissance soutenue pour le déchirage en profondeur, le hersage à disques et le tirage de larges planteuses ou de semoirs pneumatiques. Il s'agit d'une machine destinée aux opérateurs qui mesurent le rendement énergétique en litres par hectare, et non en heures par réservoir.
Roues arrière doubles – Stabilité sous forte charge de traction
Chaque côté de l'essieu arrière porte deux pneus montés sur des jantes jumelées. Cette configuration offre une position nettement plus large que les roues arrière simples. L'avantage est immédiat lorsqu'on tire une charrue portée à six fonds ou une herse à disques de 30 pieds : le tracteur reste de niveau et ne oscille pas, même lorsqu'un côté rencontre une tournière compactée ou un sillon meuble. Pour les opérateurs travaillant dans des champs en pente, les doubles réduisent le risque de roulis dans les virages. Pour le transport à grande vitesse entre les champs, la voie plus large améliore la stabilité en ligne droite à vitesse de route.
Transmission et essieu arrière robustes
Un tracteur de 220 ch doté de roues arrière jumelées impose des demandes de couple élevées à la transmission. Le carter de l'essieu arrière, les transmissions finales et le différentiel sont renforcés pour gérer l'effet de levier supplémentaire qu'exercent les doubles. L'essieu est disponible avec une version standard ou robuste, et les transmissions finales planétaires sont dimensionnées pour des charges soutenues sur la prise de force et sur la barre d'attelage. Les doubles augmentent également la masse non suspendue et l'inertie de rotation - les roulements d'essieu et les goujons de roue sont en conséquence améliorés. Il ne s’agit pas d’un tracteur léger converti pour les véhicules jumelés ; il est conçu dès le départ pour cette configuration.
Les roues arrière jumelées modifient le rapport de lest idéal. Avec plus de caoutchouc au sol, le tracteur nécessite moins de lest arrière pour obtenir la même traction. Cela permet à l'opérateur de réduire le poids total de la machine tout en conservant la capacité de traction -, un avantage direct pour la santé du sol. L'essieu avant peut être lesté séparément pour correspondre aux outils avant montés (tels qu'un attelage trois points avant ou une prise de force avant). Pour les travaux lourds avec timon, nous recommandons un lest liquide ou des poids en fonte dans les pneus jumelés, en suivant un tableau de lestage détaillé.
Spécifications et fonctionnalités
| Dimensions (mm) | 5520×2560×3220 | Empattement (mm) | 1960 |
| Système de direction | appareil à gouverner hydraulique | Cylindre | 6 |
| Garde au sol minimale (mm) | 530 | Mécanisme de suspension | Suspension triangulaire type 1 |
| Puissance : | 220 ch | Embrayage |
Embrayage à double-effet |
FAQ
1.Qui sommes-nous ?
Le siège social de YALONG est situé à Shandong, en Chine. Depuis 2018, nous vendons en Afrique (30,00 %), en Asie du Sud (20,00 %), en Asie du Sud-Est (20,00 %), au Moyen-Orient (20,00 %) et sur le marché intérieur (10,00 %). Il y a environ 11 à 50 personnes dans notre bureau.
2.Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?
Nous adhérons à la philosophie d'entreprise « la qualité d'abord, le client d'abord » et avons gagné la confiance et le soutien des clients nationaux et étrangers avec une excellente qualité de produits, une bonne attitude de service et des prix de vente raisonnables. Les principaux pays et régions d'exportation sont : l'Afrique, l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale, l'Amérique du Sud et d'autres endroits. Nous avons une équipe de conception et de développement professionnelle qui peut concevoir et développer une voiture qui vous convient mieux en fonction de vos besoins ; une riche expérience d'exportation, familiarisée avec les procédures d'exportation et les certifications requises de divers pays, et peut vous livrer votre voiture plus rapidement ; Nous Avec-des équipements de production de première classe, une force technique solide et des méthodes de test avancées, nous pouvons vous fournir des véhicules plus stables et plus fiables.
3.Comment pouvons-nous garantir la qualité ?
Toujours un échantillon de pré-production avant la production en série ;
Toujours inspection finale avant expédition ;
4.Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?
YALONG est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules utilitaires d'occasion, fournissant-des services à guichet unique tels que l'approvisionnement, la préparation, l'inspection, la déclaration en douane, le transport et le dédouanement à destination pour les douanes étrangères.
5.Comment se porte votre-équipe technique de service après-vente ?
Non seulement nous sommes une société commerciale, mais nous disposons d’une équipe d’ingénieurs et de personnel de maintenance professionnel qui travaillent dans le domaine des engins de construction depuis près de 20 ans. Nous pouvons vous fournir un service d'assistance en ligne en temps opportun ou l'envoyer au réseau China Manufacturing pour obtenir de l'aide en cas de besoin.
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