Style familial classique, faible résistance au vent pour une efficacité énergétique améliorée
Ce véhicule hérite du design extérieur de style familial-de Shaanxi Automobile Delong. Il présente des lignes globales douces et une optimisation ciblée de la résistance au vent, ce qui peut réduire davantage la consommation d'énergie de conduite et améliorer les performances d'autonomie.
Les dimensions du véhicule conviennent aux opérations de navette-sur de courtes distances. Il gère les virages et les demi-tours avec flexibilité dans des environnements avec des routes relativement étroites telles que les ports et les chantiers d'usine sans se sentir encombrant.
Le véhicule est un camion lourd avec une plaque d'immatriculation jaune, qui nécessite un permis de conduire A2 pour circuler. Il est entièrement conforme aux exigences de conformité pour le transport par navette sur de courtes-distances, de sorte que les chauffeurs de camion n'ont pas à se soucier des problèmes de qualification lorsqu'ils conduisent sur route.
Cabine semi-couchette à toit plat, pratique et sans fioritures
Il adopte la cabine couchette courte-à toit plat et à toit plat M5000E avec une capacité de 2 personnes. Son aménagement intérieur met l'accent sur la praticité, avec des boutons fréquemment utilisés placés à portée de main du conducteur pour une utilisation pratique. La conception de la couchette courte-offre également une petite aire de repos. Les conducteurs peuvent s'allonger temporairement pour soulager leur fatigue en attendant une cargaison ou en faisant la queue pour faire le plein d'énergie, ce qui répond pleinement aux exigences du transport sur de courtes distances-.
Puissance et châssis solides, conception légère pour des charges plus élevées et des profits plus importants
En termes de puissance, la puissance maximale atteint 500 kW et la puissance nominale est de 330 kW. Il délivre une puissance de sortie suffisamment élevée. Même à pleine charge, il peut démarrer et gravir des pentes sans effort, ce qui le rend parfaitement capable d'effectuer des opérations avec des charges lourdes sur de courtes -distances-.
Le véhicule est équipé d’une batterie au lithium fer phosphate de 400 kWh offrant une grande fiabilité et une longue durée de vie. Sa capacité peut répondre pleinement aux demandes opérationnelles du transport quotidien par navette sur de courtes distances-, et le coût d'exploitation de la propulsion électrique pure est également bien inférieur à celui des tracteurs à carburant.
Le châssis adopte un double essieu simple-à un étage de 11,5 T avec une excellente capacité de charge-. La conception légère réduit le poids total du véhicule, lui permettant de transporter plus de marchandises dans les limites de conformité et de générer des revenus plus élevés par trajet de transport unique.
La spécification des pneus est 12R22.5 avec un total de 10 pneus. Les pneus sont -résistants à l'usure et durables, adaptés à une variété de surfaces routières complexes. Le véhicule est équipé de freins à ressort pour le stationnement, permettant un arrêt plus sûr. Il n'y a aucun risque de déplacement du véhicule même en cas de stationnement en pente à pleine charge.
Résumé
Dans l'ensemble, ce tracteur électrique pur 6 × 4 léger Shacman Delong M5000E est parfaitement adapté aux scénarios de transport à courte distance tels que le transit portuaire, le transport par navette dans l'usine et le transport d'alimentation en banlieue à courte distance. Il bénéficie non seulement de privilèges d'accès routier, mais a également des coûts d'exploitation basés sur l'énergie bien inférieurs à ceux des tracteurs alimentés au carburant. Équipé d'une batterie de grande capacité-et d'une configuration à capacité de charge élevée-, il peut aider efficacement les opérateurs de camions à réduire les coûts et à améliorer l'efficacité, ce qui en fait unexcellente option pour les utilisateurs de transports à courte distance-.
