Le gaz généralement ajouté à un semi-remorque est le gaz naturel comprimé (GNC) ou le gaz naturel liquéfié (GNL), qui sont tous deux des sources d'énergie propres qui peuvent réduire considérablement les émissions d'échappement et les coûts d'exploitation.
Gaz naturel comprimé (GNC)
Le GNC est un gaz naturel stocké sous haute pression, avec une efficacité de combustion élevée et des émissions minimales, ce qui en fait une source d'énergie respectueuse de l'environnement.
Son volume est plus petit que le gaz naturel liquéfié, ce qui facilite le transport et l'utilisation, mais sa densité d'énergie est plus faible, et sa gamme peut ne pas être aussi bonne que les véhicules qui utilisent l'essence.
Gaz naturel liquéfié (GNL)
Le GNL est du gaz naturel liquéfié avec un volume plus petit et une densité d'énergie plus élevée, résultant en une plage plus longue.
Cependant, les coûts de construction et d'entretien du GNL sont relativement élevés et le nombre de stations de ravitaillement est relativement faible.
De plus, certaines semi-remorques peuvent également utiliser le gaz de pétrole liquéfié (GPL) comme carburant, qui est un mélange de propane et de butane avec une densité d'énergie élevée mais des exigences élevées de stockage et de transport.
Dans l'ensemble, le choix du gaz pour la semi-remorque dépend de facteurs tels que les infrastructures locales, les coûts de carburant et les politiques environnementales.
