3 essieux 40000 litres
Gamme de prix: $ 16400- 24600 $
Délai de livraison: 7 à 25 jours
Matériel: alliage d'aluminium
Utilisation: Convient pour le transport de l'essence, de l'essence, du pétrole brut, des lubrifiants, du goudron de la mine et d'autres carburants liquides .
SKU: B042802
Paramètres de configuration de base
| Article | Spécification |
| Transport moyen | Essence et diesel |
| Essieu | Fuwa 13 tonnes × 3 |
| Pneu | Triangle 315 / 80r22.5 × 12 pcs (modèle de bloc) |
| Suspension | 13- tonne une seule suspension aérienne à trois axes |
| Spécification de la vanne de frein | Valve de relais changeant de pression standard en usine |
| Matériau de tête / compartiment | 5182, épaisseur 6,5 mm |
| Réservoir | 5182, épaisseur 6,5 mm |
| Matériau de plaque d'onde | 5182, épaisseur 5 mm |
| Division des compartiments de réservoir | 4 compartiments: 10000l + 10000 l + 10000 l + 10000 l |
| Débouché | 3- pouces Valve de billes en alliage en aluminium × 4 |
| Valve à billes de commande principale | {{0 action |
| Dispositif de coupure d'urgence (soupape inférieure) | 4- pouce alliage d'aluminium × 4 |
| Quantité / style de couverture de trou d'homme | Couverture du réservoir en alliage en aluminium standard européen, quantité 4, position marquée |
| Boîte de soupape | Alliage d'aluminium, deux au centre droit |
| Garde-boue | Garde-boue en plastique pour 3 essieux |
| Quantité de boîte à outils | 1 |
| Position de boîte à outils | Côté gauche |
| Rack de pneus de secours | Côté gauche, 1 set |
| Bord de roue | 9.0R22.5 × 12 |
| Pliage d'atterrissage | Type de liaison Jost, 28 tonnes |
| Conseil d'administration | Carte latérale en alliage en aluminium + 800 mm en alliage en aluminium Levage |
| Gardien de débardeur | Garde-corps en alliage en aluminium |
| Échelle | Échelles avant et arrière, une (mobile) |
| Débitmètre | Préparé par le client |
Description du produit
The 3-Axle 40,000 Liters Fuel Tanker Trailer is a high-performance fuel transport solution designed for the bulk delivery of petroleum, diesel, gasoline, kerosene, and other liquid fuels. Built with a high-strength steel or aluminum alloy tank body, this trailer ensures safe, efficient, and long-distance transportation of flammable Liquides à travers les routes logistiques urbaines, rurales et transfrontalières .
Que vous opériez en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud ou au Moyen-Orient, ce semi-remorque de 40 ans, 000} l offre une capacité de charge utile élevée, une excellente adaptabilité routière et des coûts à faible entretien en faisant le choix préféré pour les compagnies de pétrole, les distributeurs de carburant et les opérateurs de flotte logistique .
Détails du produit Affichage de l'image
Aluminium Alloy Liquid Tanker semi-trareler - Détails du produit
Cette section présente un affichage détaillé de la semi-remorque en aluminium en alliage en alliage en alliage en alliage . Il met en évidence la conception avancée du véhicule, l'artisanat de précision et les configurations spécialisées, garantissant des performances exceptionnelles, une durabilité et une sécurité dans diverses applications de transport liquide en liquide
Scénarios applicables
Transport de carburant à courte distance à la distance des raffineries de pétrole aux stations-service .
Transport chimique pour les sociétés de logistique des matières dangereuses (nécessite une doublure anti-corrosion personnalisée) .
Stockage et transfert de carburant dans les ports, les aéroports et les installations similaires .
Description des produits
Étape 1: Inspection de la sécurité avant le voyage
Avant le départ, effectuez une inspection complète de la promenade:
Vérifiez la pression des pneus, les lignes de frein, la suspension et les lumières
Assurez-vous que toutes les soupapes sont fermées et que le corps du réservoir est scellé sans fuite visible
Confirmer que les câbles de mise à la terre et les extincteurs sont en place et fonctionnels
Un pré-vérification quotidien est essentiel pour une opération sûre et conforme
Étape 2: Préparation avant de charger du carburant
Garez la remorque dans une zone de chargement désignée et engagez le frein de stationnement
Connectez le fil de mise à la terre statique pour éviter les étincelles
Ouvrez la couverture du trou d'homme et assurez-vous que l'intérieur du réservoir est propre et exempt de débris
Vérifiez le (s) compartiment (s) correct pour le type de carburant en cours de chargement
Évitez la contamination du carburant en utilisant des compartiments séparés pour différents produits .
Étape 3: processus de chargement de carburant
Chargez le carburant à travers le système de chargement supérieur ou le système de chargement inférieur
Surveiller les niveaux du réservoir pendant le remplissage pour empêcher la surcharge ou les déversements
Fermez toutes les soupapes et les couvercles de trou d'homme après le chargement et nettoyez tout résidu de carburant
Utilisez des jauges de niveau ou des systèmes de récupération de vapeur pour un chargement plus sûr et plus propre .
Étape 4: Transport sur route
Commencez le voyage en douceur; Évitez l'accélération ou le freinage soudain
Conduisez à des vitesses stables et évitez les virages nets, en particulier sur les routes inégales
Ne jamais décharger du carburant ou des soupapes ouvertes pendant le transit
Vérifiez que la connexion de la remorque et les pneus restent sécurisés pendant les longs trajets .
Étape 5: Procédure de déchargement du carburant
Garez-vous dans une zone de déchargement désignée et reconnectez le câble de mise à la terre
Ouvrez l'accès au compartiment et connectez correctement les tuyaux de décharge
Utilisez la gravité ou un système de pompe pour décharger le carburant en toute sécurité et efficacement
Une fois le déchargement terminé, fermer les vannes, nettoyer les tuyaux et fixer tous les couvercles de réservoir
Assurer la vidange complète de chaque compartiment pour éviter la contamination croisée .
Étape 6: Entretien de nettoyage et de routine
Nettoyez à l'intérieur du réservoir régulièrement en fonction du type de carburant transporté
Lubrifier les pièces mobiles telles que les vannes de décharge, les jambes de support et les joints
Inspecter les signes de corrosion, d'usure du phoque ou de fatigue métallique; Remplacez les pièces au besoin
Une vérification de maintenance complète est recommandée tous les 6 mois pour des performances optimales .
FAQ
Q: Q1: La bande-annonce de carburant 40, 000 l peut-elle transporter plusieurs types de carburant en même temps?
A: A1: Oui . Nous proposons des conceptions multi-compartiments (de 2 à 6 compartiments) vous permettant de transporter différents diesel de type carburant, de chaque compartiment est entièrement scellé pour empêcher le contamination croisée et peut être chargé / déchargé séparément .
Q: Q2: Comment la bande-annonce est-elle adaptée aux environnements tropicaux ou désertiques?
R: A2: Pour des environnements durs comme l'Afrique et le Moyen-Orient, nous proposons des revêtements anti-corrosion, des phoques résistants à la chaleur, des systèmes d'isolation plus épais et de ventilation . Le corps du réservoir peut également être fait d'alliage d'aluminium pour réduire le poids et résister à la rouille dans les climats humides ou salés .}}}}}}
Q: Q3: La remorque prend-elle en charge les systèmes de carburant intelligente ou de contrôle électronique?
A: A3: Absolument . Nous pouvons équiper la remorque de compteurs de débit de carburant en option, de vannes électroniques, de suivi des véhicules RFID, de surveillance GPS et de systèmes de verrouillage anti-vol, vous permettant de gérer numériquement la livraison de carburant et les opérations de flotte en temps réel .
Q: Q4: Quels types de systèmes de chargement / déchargement peuvent être personnalisés?
R: A4: Nous offrons un chargement supérieur, un chargement inférieur, une décharge de gravité et des options de déchargement assistées par pompe pneumatique . en fonction de votre système local de la station de carburant, nous pouvons installer des vannes d'API, des systèmes de récupération de vapeur et des vannes de coupure d'urgence pour une sécurité et une efficacité ajoutées .
Q: Q5: Le 3-} axle 40, 000 l Remorque de pétrolier de carburant est-il conforme aux normes internationales?
A: A5: Oui . Nos remorques de pétroliers de carburant peuvent être fabriquées pour se conformer aux normes de certification ADR, DOT, ASME ou d'autres inspections de certification locales . Inspections tierces comme BV, SGS, CIQ sont disponibles sur demande .
Q: Q6: Le pétrolier peut-il être expédié sous forme SKD / CKD pour l'assemblage local?
R: A6: Oui . Pour les distributeurs et les appels d'offres du gouvernement, nous proposons l'expédition de CKD (complètement éliminée) ou SKD (semi-brické), vous permettant de réduire les droits d'importation et de soutenir les opérations d'assemblage locales en Afrique, en Asie du Sud-Est ou en Amérique latine .
Q: Q7: Quel support après-vente est disponible pour les acheteurs étrangers?
R: A7: Nous fournissons une garantie du mois 12- sur les composants clés, ainsi que des kits de pièces de rechange, des conseils vidéo à distance et des documents techniques . pour les commandes de grand volume, la prise en charge sur site, la répartition des ingénieurs ou les connexions d'agent de service local peuvent également être organisées .
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Une paire de
50, 000 litres du pétrolier en aluminiumVous pourriez aussi aimer
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