Camion de cargaison Sinotruck
Marque: Sinotruk
Ahiques maximales: 336 ch
Type de carburant: diesel
Taille du véhicule: 11500 * 2500 * 3500 mm
Modèle de transmission: manuel
Véhicule Wight: 12000 kg
SKU: K020347
Pourquoi nous choisir
Alors que la logistique mondiale continue d'évoluer, le camion de cargaison Sinotruk se distingue comme un véhicule fiable et puissant adapté à des transports à longue distance et à haute capacité . largement reconnus sur les marchés à travers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique du Sud, ce camion lourd est conçu pour répondre à diverses exigences commerciales avec une durabilité et un effectif supérieurs .
1. Structure robuste construite pour des conditions exigeantes
Construit avec unchâssis en acier renforcé, le camion de cargaison Sinotruk offre une résistance structurelle exceptionnelle et une rigidité en torsion ..
2. groupe motopropulseur à haute efficacité pour les coûts d'exploitation inférieurs
Propulsé par les moteurs diesel autoproclamés de Sinotruk (tels que la série MC11 et WD615), le camion combine un couple fort avec une consommation de carburant optimisée . correspondant à une transmission manuelle ou AMT, il offre des performances fiables pour les logistiques long-courriers, aidant les opérateurs à réduire considérablement les coûts de carburant par kilomètre
3. Conception de cabine centrée sur le conducteur avec sécurité avancée
La cabine est conçue ergonomiquement pour le confort pendant les voyages prolongés, avec des sièges de suspension hydraulique, des pare-brise grand angle, une climatisation et des tableaux de bord multifonctionnels . pour plus de sécurité, il est équipé de meilleurs freins d'échappement et de freinage électronique en option (EBS) pour assurer un meilleur contrôle et une stabilité sur la route {..
Plusieurs configurations pour répondre aux besoins de personnalisation globale
Disponible en types de lecteur 4x2, 6x4 et 8x4, le camion propose une variété de styles et de longueurs de carrosserie . Il prend en charge la personnalisation OEM / ODM, permettant aux clients de spécifier l'empattement, les dimensions du châssis, les options de moteur et les types d'essieu basés sur des réglementations locales ou des scénarios d'application . et
Spécification du camion de cargaison Sinotruck
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Dimension (lx w xh) |
10350x2496x3718mm |
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Cargo de dimension extérieure |
7500x2300x1400mm |
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Cargaison de dimension intérieure |
7400x2300x (800+600) mm |
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Épaisseur de fret (mm) |
En bas: 3 mm, côté: 1,5 mm, la plaque de carrosserie détachable |
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Base de roues (mm) |
4600+1350 |
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Speed max (km / h) |
902 |
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Poids de chargement (kg) |
24m3 |
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Modèle |
WD615.47, refroidie par eau, quatre traits, 6 cylindres en ligne avec le refroidissement de l'eau |
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Type de carburant |
Diesel |
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Puissance |
371HP |
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Émission |
Euro2 |
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Capacité du pétrolier à carburant (L) |
300 |
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Transmission |
HW19710 |
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Système de freinage |
système de freinage |
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Système de direction |
ZF8118, énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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Essieu avant |
Type de tambour HF9, direction avec double poutre de section T-Cross |
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Essieu arrière |
HC16 |
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Couleur |
Couleur comme exigence du client |
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Pneu |
1200R20 TR 668 10+1 |
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Système électrique |
2x12V / 165AH, 28V -1500 KW, 7,5KW / 24V |
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Taxi |
Howo76 (un sommeil, avec climatisation), contrôle avant entièrement en acier, 55 ° hydrauliquement tiltable vers l'avant, 2-} Wiper Wiper Assénitum avec trois vitesses, pare-brise laminés avec une aérienne radio castée, un système de siège de chauffage réglable à la fois, avec un système de toit de chauffage ajusté à la fois, avec un système de toit de toit ajustable, avec un système de toit de toit ajusté rigide, avec un système de toit de toit ajusté, avec un système de toit de toit de toit de tox Enregistreur de radio / cassette stéréo, courroies de sécurité et volant réglable, corne d'air, avec 4- Soutien point à la suspension et aux amortisseurs entièrement flottants |
FAQ
Q: 1. Quels sont les principaux modèles de camions offerts par CNHTC?
A: CNHTC's flagship freight trucks include the HOWO series (e.g., HOWO T7H, HOWO TX), SITRAK series (e.g., C7H, G7H), and the Yellow River heavy-duty trucks, covering tractors, dump trucks, and cargo trucks for Logistique long-courrie, construction et plus .
Q: 2. Comment les performances du moteur des camions CNHTC sont-ils?
R: Les camions CNHTC sont équipés de moteurs MC (MAN Technology) auto-développés, tels que le MC11 et le MC13, connu pour l'efficacité énergétique et la haute fiabilité . Certains modèles répondent aux normes d'émission China VI . Par exemple, le transport MC13 de Howo T7H.} {}}
Q: 3. À quoi ressemble la consommation de carburant? Y a-t-il des fonctionnalités d'économie de carburant?
A: Les camions CNHTC intègrent des systèmes de sauvetage de carburant intelligents, y compris les conceptions aérodynamiques, l'optimisation du moteur et les transmissions AMT . La consommation du monde réel varie par chargement et terrain-e . g ., les réseaux standard Howo TX 28–35l / 100 km
Q: 4. Quelle est la couverture de service après-vente?
R: CNHTC a plus de 1, 000 Centres de service à l'échelle nationale, offrant un support d'urgence 24/7 dans le cadre de son programme "Pro-Ren Service" . Les clients peuvent localiser les stations à proximité via l'application officielle ou Hotline .
Q: 5. Quelle est la politique de garantie?
A: Les garanties couvrent généralement 2 à 3 ans avec un kilométrage illimité (Varie selon le modèle) . Composants clés (E . G ., le moteur, la transmission) peut avoir des options étendues . La maintenance autorisée régulière est requise pour garder la garantie valide .}
Q: 6. Comment choisir le modèle de camion droit?
R: Sélectionnez en fonction de vos besoins:
Logistique long-courrie: Sitrak C7H (Premium Comfort) ou Howo T7H (rentable) .
Tamis de construction / ben à benne: Série Howo 7/8 avec châssis renforcé .
Cold Chain / Express: modèles Howo TX légers .
Q: 7. Quelles fonctionnalités de conduite intelligentes sont disponibles?
A: les modèles haut de gamme (e . g ., Sitrak C7H) incluent LDWS (avertissement de départ de la voie), AEBS (freinage d'urgence automatique) et le contrôle de croisière adaptatif . introduiront la conduite autonome L2 .}
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