Geet d'atterrissage de la remorque télescopique
Positionnement du produit: un système de soutien haute performance conçu pour les remorques lourdes et les véhicules de transport tout-terrain. Idéal pour les applications nécessitant des solutions de levage et de stationnement stables, efficaces et économiques.
Délai de livraison: 7 à 25 jours
Matériau: acier au carbone à haute résistance
SKU : B04200521
Image des détails du produit
Aperçu du produit
Notre train d'atterrissage de remorque hydraulique télescopique lourd est une solution de soutien haute performance conçue pour les semi-remorques, les plateaux, les pétroliers et les châssis à conteneurs. Construit pour une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, il fournit un support stable et efficace pendant les opérations de chargement et de déchargement.
Inigmées avec des cylindres télescopiques à plusieurs étapes, le train d'atterrissage offre une hauteur de levage prolongée et une capacité de charge supérieure. Son hydraulique L'opération assure le déploiement et la rétraction plus lisses par rapport aux jambes mécaniques traditionnelles, réduisant le travail manuel et améliorant la sécurité opérationnelle.
Spécifications du produit
| Paramètre | Spécification |
| Taper | Gears d'atterrissage hydraulique (double jambe / simple jambe) |
| Capacité de levage | 28 à 50 tonnes (personnalisables) |
| Capacité de charge statique | Jusqu'à 80 tonnes |
| Course (plage de levage) | 350 mm - 450 mm (facultatif) |
| Hauteur d'installation | 480 mm / 500 mm / personnalisé |
| Matériau de cylindre | Tube en acier transparent à haute résistance |
| Matériau des jambes | Q345B / acier de carbone haute résistance |
| Finition de surface | Revêtement en poudre / canne à chaud galvanisé / électrophorèse |
| Pression de fonctionnement | 16 à 20 MPa |
| Méthode de contrôle | Valve manuelle / valve électrique / télécommande |
| Type de pied | Pied fixe / pied de balançoire / coutume |
| Plage de température | -30 degré à +60 degré |
| Véhicules applicables | Remorques à plate |
Caractéristiques clés
Construction robuste: Structure en acier à haute résistance avec traitement de surface anti-rust pour une longue durée de vie.
Conception télescopique: L'extension en plusieurs étapes offre une hauteur de levage accrue, idéale pour les remorques avec des hauteurs de plate-forme variables.
Système hydraulique: Offre un levage rapide et stable, alimenté par l'hydraulique du camion ou une pompe manuelle en option.
Large application: Compatible avec les semi-remorques, les remorques à vidage, les remorques de chars, les remorques à plat et d'autres véhicules de transport en service lourd.
Installation facile: Les supports de montage universels et la conception de hauteur réglable permettent une intégration rapide avec divers trames de remorque.
FAQ
Q: 1. Quelle est la capacité de levage de votre vitesse d'atterrissage hydraulique télescopique?
R: Nos modèles standard offrent des capacités de levage allant de 25 à 50 tonnes, mais nous fournissons également des solutions personnalisées en fonction des exigences de votre remorque.
Q: 2. Votre train d'atterrissage est-il compatible avec tous les types de semi-remorques?
R: Oui, notre train d'atterrissage est conçu avec des supports de montage universels, ce qui le rend compatible avec les remorques semi-remorques, les remorques, les remorques de chars, les plates-formes et autres véhicules de transport en service lourd.
Q: 3. Quels matériaux sont utilisés pour la construction du train d'atterrissage?
R: Nous utilisons l'acier de structure de structure Q345 ou en alliage à haute résistance, traité avec des revêtements anti-corrosion tels que la galvanisation à hot-plongeur ou la peinture de qualité industrielle pour assurer une longue durée de vie dans des environnements difficiles.
Q: 4. Comment le train d'atterrissage est-il alimenté? Nécessite-t-il une unité hydraulique séparée?
R: Le train d'atterrissage peut être alimenté par le système hydraulique existant de votre véhicule ou via une pompe hydraulique manuelle pour les remorques sans hydraulique intégrée. Aucune unité d'alimentation supplémentaire n'est requise sauf si spécifiée.
Q: 5. Quelle est la différence entre le train d'atterrissage hydraulique télescopique et le train d'atterrissage mécanique?
R: Le train d'atterrissage hydraulique offre un levage et une baisse plus rapides, plus lisses et plus stables avec moins d'efforts manuels, tandis que les jambes mécaniques sont moins chères mais nécessitent plus de travail physique et sont généralement moins précises.
Q: 6. Puis-je ajuster la hauteur du train d'atterrissage pendant l'installation?
R: Oui, le train d'atterrissage dispose d'une hauteur d'installation réglable pour accueillir différentes conceptions de trame de remorque et dégagements de sol.
Q: 7. Fournissez-vous des conceptions OEM ou personnalisées?
R: Absolument. Nous proposons des solutions OEM, ODM et entièrement personnalisées, y compris les ajustements de la course, le type de montage, la capacité de levage et la finition de surface pour répondre aux besoins régionaux ou opérationnels spécifiques.
Q: 8. Quel type d'entretien est requis pour le train d'atterrissage hydraulique?
R: Des contrôles réguliers des niveaux d'huile hydraulique, des joints et des tuyaux sont recommandés. Le nettoyage périodique et le traitement anti-rust peuvent également prolonger la durée de vie, en particulier dans les environnements côtiers ou humides.
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