Chine Fabricants de camions à benne basculante SINOTRUK HOWO 6x4
Moteur diesel robuste-éprouvé de 371 ch
Benne renforcée pour une longue durée de vie
Boîte de vitesses manuelle HW19710 fiable
Essieu arrière HC16 robuste-
Capacité de charge utile de 30 tonnes
Maintenance facile avec des pièces de rechange largement disponibles
Excellentes performances dans les applications minières et de construction
Approvisionnement direct d'usine avec options de personnalisation disponibles
Performances de terrassement et de transport robustes-conçues pour les chantiers exigeants
Si vous recherchez une benne basculante pratique et nécessitant peu d'entretien-pour étendre votre flotte de transport ou effectuer des travaux contractuels difficiles, ce camion-benne chinois SINOTRUK HOWO 6x4 est conçu pour fonctionner jour après jour. Construit sur une plate-forme commerciale lourde-éprouvée, il combine une capacité de charge massive-avec une fiabilité mécanique simple, ce qui en fait l'une des bennes à 10 roues les plus utilisées en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Asie centrale et au Moyen-Orient.

🚜 Conçu pour les applications difficiles
Que vous transportiez du minerai non raffiné provenant d'opérations minières, que vous déplaciez des agrégats et du sable dans des carrières de pierre ou que vous gériez des travaux routiers municipaux et des travaux de construction civile, ce camion gère de lourdes charges utiles sans distorsion du châssis ni perte de puissance sur une forte pente hors route.

Performances du moteur et efficacité de conduite :
Propulsé par le moteur diesel turbocompressé fiable de la série WD615 de 371 CV (norme d'émission Euro II). Il délivre un couple généreux à bas-rpm, permettant un démarrage à pleine charge en douceur sur la boue molle et les rampes de chantier abruptes. Une simple injection mécanique de carburant garantit un entretien facile, même dans les régions où les qualités de carburant varient.
Équipé de la boîte de vitesses manuelle HW19710 10-à vitesse éprouvée (10 vitesses avant + 2 marche arrière), offrant une sélection précise des rapports pour les déplacements rampants-à charge élevée et les croisières économiques sur autoroute. À l'avant, il utilise un essieu avant HF9 (capacité de 9- tonnes), associé à des essieux arrière tandem à double réduction HC16 (capacité de 16 tonnes chacun) conçus pour résister aux chocs élevés et aux charges sur essieu lourdes.


Carrosserie renforcée et levage hydraulique :
La benne basculante mesure 5 600 × 2 300 × 1 500 mm (capacité CBM d'environ . 19.3), construite avec des plaques d'acier à haute -plaques d'acier (fond de 8 mm, parois latérales de 6 mm). Équipé d'un système de vérin hydraulique de levage avant, il offre des cycles de basculement fluides et rapides et une stabilité de déchargement sûre, même sur un sol inégal.
La cabine allongée du HW76 est équipée d'une seule couchette arrière, permettant aux conducteurs de se reposer pendant les pauses. Les caractéristiques comprennent un siège conducteur à suspension pneumatique, une climatisation robuste, un volant réglable et un tableau de bord simple pour une utilisation quotidienne sans effort.

| Article | Spécification |
|---|---|
| Produit | Camion-benne SINOTRUK HOWO 371HP 6×4 |
| Modèle | ZZ3257N3847A |
| Type de lecteur | 6×4 |
| Cabine | Cabine HW76, couchette simple |
| Couleur | Personnalisé |
| Moteur | Moteur diesel de 371 ch |
| Norme d'émission | 3 euros |
| Transmission | Transmission manuelle HW19710 |
| Essieu avant | HF9 |
| Essieu arrière | HC16 |
| Système de direction | ZF8118 |
| Capacité de charge utile | 30 tonnes |
| Taille du corps de décharge | 5600 × 2300 × 1500 mm |
| Volume du corps de décharge | 19.32 m³ |
| Épaisseur du sol | 8 mm |
| Épaisseur latérale et arrière | 6 mm |
| Système de levage | Ascenseur hydraulique avant |
| Dimensions hors tout | 8 500 × 2 500 × 3 600 mm |
| Pneus | Pneus radiaux 12.00R20 |
Images détaillées








Emballage et expédition

Commentaires des clients


Approvisionnement et service-après-vente
Avant que chaque camion ne quitte notre garage, nous effectuons un contrôle complet avant la livraison : nous testons le système de levage hydraulique plusieurs fois, inspectons toutes les conduites pour déceler les fuites, vérifions les performances des freins, resserrons chaque fixation critique et effectuons un court essai routier pour nous assurer que tout fonctionne correctement.
Nous travaillons avec toutes les conditions commerciales courantes, notamment FOB, CIF et EXW, et pouvons organiser l'expédition par ro-ro, par vraquier ou par conteneur en fonction de la taille de votre commande. Notre équipe prépare un ensemble complet de documents d’exportation afin que votre dédouanement se déroule le mieux possible. Nous stockons également une gamme complète de pièces d'usure courantes - filtres, plaquettes de frein, joints hydrauliques et plus encore - afin que vous puissiez les ajouter à votre commande et garder des pièces de rechange à portée de main pour l'entretien de routine. Nous fournissons un approvisionnement en pièces de rechange à long terme et une assistance technique après la livraison, afin que vous ne soyez pas laissé seul après l'arrivée du camion.
Ce camion-benne 6X4 convient à un large éventail de travaux lourds- : terrassement et enlèvement de débris sur les chantiers de construction, transport de minerai et de morts-terrains dans les mines, transport de sable et de gravier depuis des carrières, travaux de génie civil municipaux et transport de matériaux pour des projets de routes et de conservation de l'eau.
FAQ
Q : 1.Qui sommes-nous ?
R : Le siège social de YALONG est situé à Shandong, en Chine. Depuis 2018, nous vendons en Afrique (30,00 %), en Asie du Sud (20,00 %), en Asie du Sud-Est (20,00 %), au Moyen-Orient (20,00 %) et sur le marché intérieur (10,00 %). Il y a environ 11 à 50 personnes dans notre bureau.
Q : 2.Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d'autres fournisseurs ?
R : Nous adhérons à la philosophie d'entreprise « la qualité d'abord, le client d'abord » et avons gagné la confiance et le soutien des clients nationaux et étrangers avec une excellente qualité de produit, une bonne attitude de service et des prix de vente raisonnables. Les principaux pays et régions d'exportation sont : l'Afrique, l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale, l'Amérique du Sud et d'autres endroits. Nous avons une équipe de conception et de développement professionnelle qui peut concevoir et développer une voiture qui vous convient mieux en fonction de vos besoins ; une riche expérience d'exportation, familiarisée avec les procédures d'exportation et les certifications requises de divers pays, et peut vous livrer votre voiture plus rapidement ; Nous Avec-des équipements de production de première classe, une force technique solide et des méthodes de test avancées, nous pouvons vous fournir des véhicules plus stables et plus fiables.
Q : 3.Comment pouvons-nous garantir la qualité ?
R : Toujours un échantillon de pré-production avant la production de masse ; Toujours inspection finale avant expédition ;
Q : 4.Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d’autres fournisseurs ?
R : YALONG est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules utilitaires d'occasion, fournissant-des services à guichet unique tels que l'approvisionnement, la préparation, l'inspection, la déclaration en douane, le transport et le dédouanement à destination pour les douanes étrangères.
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