Camion benne HOWO 6X4 jaune Euro 3|Fournisseur et exportateur direct d'usine en Chine

Si vous avez déjà eu affaire à une benne sophistiquée qui tombe constamment en panne sur des chantiers de construction poussiéreux, vous apprécierez la façon dont ce camion-benne HOWO 6X4 garde les choses simples et fiables. Il n'est pas chargé d'appareils électroniques délicats qui tombent en panne au premier signe de poussière ou de vibration -. Il utilise plutôt une plate-forme mature et largement testée qui fonctionne sur des chantiers du monde entier depuis des décennies.

Pour les marchés étrangers, cela compte beaucoup. Le groupe motopropulseur classique pardonne les variations de qualité du carburant, et pratiquement n'importe quel mécanicien de camion local peut y travailler sans outils de diagnostic spéciaux. Les pièces de rechange sont faciles à trouver presque partout, vous n'aurez donc pas de camions inutilisés pendant des semaines en attente d'un remplacement. Pour les exploitants de flotte et les chefs de projet, cela signifie plus de jours de travail et moins de temps d'arrêt.

Sous le capot se trouve un moteur six cylindres diesel en ligne-de 371 ch, spécialement conçu pour les travaux lourds-à faible-vitesse. Il délivre un couple élevé à bas régime, ce qui lui permet de gravir des routes de transport escarpées à pleine charge sans effort et de sortir en douceur des fosses profondes et des zones de gravier meubles. Il fonctionne selon les spécifications d'émission Euro 3, sans système de post-traitement complexe-et sans urée requise -, c'est une chose de moins à entretenir et un point de défaillance de moins sur les chantiers éloignés.

Il est associé à une transmission manuelle à 12-vitesses avec des rapports de démultiplication bien espacés, offrant aux conducteurs un bon contrôle, qu'ils rampent autour d'une carrière ou se déplacent entre des zones de travail sur des routes pavées. La configuration 6X4 à double transmission arrière réduit la puissance de manière fiable sur les surfaces boueuses, sablonneuses et inégales, de sorte que vous passez moins de temps à retirer les camions coincés et plus de temps à déplacer les matériaux.

La surface de chargement est fabriquée en acier à haute-résistant à l'usure-, avec des parois latérales renforcées et une plaque de plancher épaissie pour résister aux charges lourdes et abrasives comme les roches, les minerais et les débris de construction. Il ne se déformera pas facilement lors d'un chargement et d'un déversement réguliers, même avec des matériaux bruts tombés des excavatrices.

Le système de levage hydraulique-monté à l'avant permet un basculement fluide et stable. Le cylindre et la pompe robustes-sont conçus pour un usage quotidien fréquent, avec des joints de haute-qualité qui résistent aux fuites même sous une charge importante et des températures élevées. Le mécanisme de levage est simple à utiliser depuis l’intérieur de la cabine, avec des commandes intuitives que les conducteurs peuvent maîtriser rapidement.

La cabine à toit plat-HW76 offre aux conducteurs un espace de travail solide et confortable. La structure entièrement en acier-offre une bonne protection et le toit plat fonctionne bien sur les sites avec une faible hauteur libre. À l’intérieur, la disposition est simple et fonctionnelle - toutes les commandes sont facilement accessibles et le groupe d’instruments est facile à lire d’un seul coup d’œil.

Il y a une couchette derrière le siège du conducteur pour les pauses lors des longs quarts de travail, ainsi que de nombreux petits espaces de rangement pour les outils, les documents et les objets personnels. De grands rétroviseurs latéraux et un large pare-brise offrent une excellente visibilité panoramique, ce qui constitue un avantage considérable en matière de sécurité sur les chantiers très fréquentés avec de nombreux équipements en mouvement. L'intérieur est facile à nettoyer et conçu pour résister à un usage quotidien, sans pièces de garniture fragiles qui se cassent facilement.