Remorque à plateau surbaissé à quatre-essieux

Cette remorque est dotée de quatre essieux-pour charges lourdes, avec une capacité de charge standard de 50 à 60 tonnes. Nous pouvons également le renforcer pour supporter jusqu'à 70 ou 80 tonnes, ce qui est parfait pour déplacer des excavatrices, des chargeuses, des rouleaux compresseurs et d'autres machines lourdes de 20 à 60 tonnes. Les essieux sont équipés de pneus robustes 12.00R20-, conçus pour résister aux routes accidentées et boueuses courantes en Afrique et dans d'autres régions en développement.

L’un de ses principaux arguments de vente réside dans les doubles échelles à ressorts hydrauliques situées à l’arrière. Alimentées par des vérins hydrauliques et un ressort d’assistance, ces échelles se lèvent et s’abaissent automatiquement. Cela signifie que les engins de chantier peuvent monter ou descendre directement de la plate-forme par l'arrière - aucune grue ou équipement de levage supplémentaire n'est nécessaire, ce qui permet d'économiser beaucoup de temps et de tracas sur les chantiers. Les échelles elles-mêmes sont fabriquées en acier au manganèse à haute résistance-avec des dents antidérapantes-, de sorte que l'équipement reste sécurisé pendant le chargement et le déchargement.

La plate-forme est très basse, à seulement 650-850 mm du sol. Cela maintient le centre de gravité de l'ensemble de la remorque vers le bas, la rendant beaucoup plus stable sur la route, et vous permet également de transporter des équipements plus grands sans atteindre les limites de hauteur. La poutre principale utilise des poutres en I en acier au manganèse à haute résistance Q355 ou T700 -, avec des brides supérieure et inférieure épaissies, soudées ensemble par soudage à l'arc submergé entièrement automatique - elle est donc conçue pour résister à la flexion et supporter de lourdes charges jour après jour. Le pont est constitué d'une plaque d'acier à motif antidérapant de 4 mm, avec des poteaux d'arrimage des deux côtés pour maintenir la cargaison bien verrouillée.

Nous incluons également des stabilisateurs robustes à double vitesse-de 28-tonnes-pour maintenir la remorque stable lorsqu'elle est garée et chargée/déchargée. Pour le freinage, il utilise un système de freinage pneumatique à double-circuit avec des réservoirs d'air standard, et vous pouvez opter pour les freins antiblocage ABS WABCO pour un contrôle d'arrêt encore meilleur. L'ensemble de la remorque est équipé de feux de position à LED et de bandes réfléchissantes, ce qui lui permet de répondre à toutes les normes internationales de sécurité routière en matière de visibilité.

Remorquage et stabilisateurs : L'extrémité avant est équipée d'une goupille de remorquage assemblée 90# (standard pour les charges lourdes), compatible avec les selles des tracteurs grand public, permettant une connexion/déconnexion rapide du tracteur.
Équipé de stabilisateurs robustes à double vitesse de 28-tonnes-pour soutenir la remorque lorsqu'elle est garée, garantissant ainsi un chargement et un déchargement en toute sécurité.
Freinage et sécurité : utilise un système de freinage pneumatique à double-circuit, avec un réservoir d'air standard ; Système de freinage antiblocage ABS -en option de marque WABCO pour une stabilité de freinage améliorée.
L'ensemble du véhicule est équipé de feux de position à LED et de marquages ​​réfléchissants, répondant aux normes internationales de sécurité routière.