Semi-remorque surbaissé à col de cygne-
Présentation du produit

La semi-remorque surbaissée à col de cygne-est spécialement conçue pour le transport de charges lourdes, surdimensionnées et indivisibles telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des engins de construction routière et des engins lourds. Sa structure unique en col de cygne abaisse considérablement la hauteur du plateau, offrant ainsi une excellente stabilité et sécurité pendant le transport, en particulier sur les terrains accidentés et dans des conditions extrêmes.
Cette-semi-remorque surbaissée-est équipée de doubles rampes de chargement-à ressorts-à ressorts robustes à l'arrière. Les -ressorts hélicoïdaux épais intégrés amortissent efficacement le poids pendant le chargement et le déchargement de l'équipement, réduisant ainsi l'intensité du travail d'exploitation.
La surface de la rampe adopte un cadre creux renforcé offrant d'excellentes performances antidérapantes, permettant une conduite fluide des excavatrices, des chargeuses et autres machines lourdes.
Des chaînes de sécurité sont équipées pour verrouiller fermement les rampes pendant le transport afin d'éviter les secousses et les dommages.


Il s'agit d'un pneu de remorque robuste-315/80R22,5 conçu pour les semi-remorques surbaissées-dans des conditions de charge lourde. Il présente une bande de roulement à blocs profonds avec une forte traction et des performances anti-usure, adaptées aux chantiers de construction difficiles et au transport routier sur de longues-distances.
Le pneu prend en charge le recreusage pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation.
Avantages principaux
1. Hauteur de pont ultra-faible
La conception en col de cygne abaisse le centre de gravité global, rendant le chargement et le déchargement plus sûrs et plus stables. La hauteur du pont est d'environ 1 150 mm, voire moins, garantissant un dégagement sûr sous les ponts, les tunnels et les obstacles aériens lors du transport-sur de longues distances.
2. Option col de cygne détachable (RNG)
Le col de cygne hydraulique amovible permet aux-machines automotrices de charger par l'avant via des-rampes intégrées, éliminant ainsi le besoin de grues ou de chariots élévateurs supplémentaires. Cette fonctionnalité permet d'économiser considérablement du temps et des coûts de main d'œuvre, en particulier pour les équipements lourds comme les excavatrices et les bulldozers qui peuvent démarrer et descendre de manière indépendante.
3. Capacité de charge et durabilité supérieures
La poutre principale est fabriquée en-acier Q345B à haute résistance à l'aide d'une technologie avancée de soudage à l'arc submergé. Le cadre présente une conception de type gradué avec-section transversale de poutre en I-, offrant une rigidité et une résistance exceptionnelles pour supporter des charges utiles allant de 40 tonnes à 120-150 tonnes sans déformation.
4. Composants de marque haut de gamme
La configuration standard comprend des composants de renommée mondiale-tels que les essieux BPW ou Guangdong Fuwa, les systèmes de freinage WABCO, le train d'atterrissage JOST et les jantes à double-cône. Ces pièces haut de gamme garantissent une fiabilité opérationnelle à long terme et réduisent considérablement les coûts de maintenance tout au long de la durée de vie de la remorque.
5. Rampes de chargement-pour usage intensif
Équipé de rampes à ressort-pliables hydrauliquement ou à ressorts à l'arrière, dotées de-surfaces antidérapantes pour un chargement sûr et sans effort des machines à chenilles et à roues. Les rampes sont conçues avec suffisamment de résistance pour supporter tout le poids de la machine pendant le chargement.
paramètres du produit
| Nom des produits | Semi-remorque surbaissée à col de cygne amovible à 4 essieux | Chambre de frein | chambre de frein à double ressort |
| Capacité de chargement | 60-80 tonnes | Pivot principal | Type de boulons 2,0'' (50#) /3,5'' (90#) |
| Train d'atterrissage | Jost/FUWA/autre marque | Pneu | 315/80R22.5 16pièces |
| Suspension | suspension mécanique/suspension pneumatique | surface de chargement | 8m |
| taille du produit | Longueur : 16 000 mm*Largeur : 2 700 mm (extensible jusqu'à 3 000 mm)*Hauteur : 1 750 mm | Support de roue de secours | 1 ensemble |
| Ressort à lames | 120 mm * 16 mm 10 pièces | Lumière | DIRIGÉ |
| Essieu | 4 essieux | Couplage rapide | Accouplement de connexion standard |
| Hauteur du faisceau principal | 500mm | Prise/fiche | 24 V, type à changement rapide à 7 voies |
| Bride supérieure | 16mm | Boîte à outils | 1 boîte à outils standard |
| Bride centrale | 14 mm | Peinture | Standard |
| Bride inférieure | 20mm | couleur | peut être personnalisé |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double conduite WABCO | En-tête gauche | Bande réfléchissante |
FAQ
Q1 : Quelle est la différence entre le col de cygne fixe (FGN) et le col de cygne amovible (RNG) ?
R : Le col de cygne fixe est de structure plus légère et plus simple, adapté au chargement latéral avec des grues ou des chariots élévateurs. Le col de cygne amovible permet aux machines lourdes (comme les excavatrices) de monter sur le pont depuis l'avant via des rampes hydrauliques, ce qui rend le processus de chargement beaucoup plus rapide, plus sûr et indépendant des équipements de levage externes.
Q2 : Quelle est la quantité minimum de commande (MOQ) ?
R : 1 unité est acceptable pour les commandes à l’essai. Nous acceptons les exemples de commandes pour établir une coopération à long terme-.
Q3 : Pouvez-vous personnaliser la longueur, la largeur et la configuration de l'essieu ?
R : Oui, nous proposons une personnalisation complète en fonction de vos exigences en matière de charge utile, des réglementations routières locales et de vos besoins de transport spécifiques. Veuillez fournir vos exigences détaillées et nous vous enverrons un dessin CAO pour confirmation avant la production.
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